Urbanisme Etat des lieux

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Ces dernières années, beaucoup d’études ont été réalisées sur le village.
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On peut citer notamment :
Ø       Les études hydrauliques réalisées par le BCEOM sur le territoire de Saint Drézéry ;
Ø       L’étude paysagère réalisée par M. Kauffmann dans le cadre du volet paysager du POS ;
Ø       L’étude « Kauffmann » d’aménagement des routes départementales dans le village (2001) ;
Ø       L’étude « Buffard » d’aménagement de l’îlot Centre village (2002) ;
Ø       L’étude préliminaire « Projet de réaménagement du cimetière » (Atelier02, Juin-septembre 2004) ;
Ø       L’étude « Boyer Percheron Assus » d’aménagement de l’îlot centre village (2005) ;
Ø       L’étude réalisée par « Chemin faisant » en préparation de l’harmonisation POS/PLU – SCOT (en cours).
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Étude « Chemin faisant » Aménagement de la zone des Roubines Scénario 1
Aucune de ces études ne propose une vision globale du fonctionnement du village, de son devenir, du choix des emplacements publics, etc.
Ces études sont peu ou pas suivies d’effet.
A titre d’exemple, l’étude sur l’aménagement des routes départementales :
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L’état de l’avenue de la Croix de Mounié lors de l’étude
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La proposition d’aménagement
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Ce qui a été réalisé aujourd’hui
Que se passera-t-il demain ?
L’instruction des permis de construire a été suspendue compte tenu de la saturation de la station d’épuration actuelle, et de la décision de ne plus accorder d’autorisation de système individuel d’eaux usées (fosses septiques).
Courant 2008, la station d’épuration en cours de construction par l’Agglomération sera mise en service.
Le PLU
Courant 2008 seront également lancées les procédures de révision du POS/PLU[1], avec notamment sa mise en cohérence avec le S COT de l’Agglomération de Montpellier[2], révision et modification décidées en Conseil municipal du 29 novembre 2007.
Le SCOT s’impose au PLU des communes de l’agglomération, et prévoit notamment un contour maximal des zones constructives des communes, et définit un objectif de constitution de l’Agglomération à l’horizon 2020.
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La carte du SCOT pour Saint Drézéry : en vert, la limite des zones constructibles
Le PLH[3] de l’Agglomération a été adopté à l’unanimité par le conseil d’Agglomération le 16 mai 2007.
On peut notamment y lire :
« La commune de Saint-Drézéry se fixe un objectif de production de 40 logements par an, soit au total 240 logements sur la durée du PLH[4] ».
Comment se déroulera la concertation du public, quelle seront les orientations décidées par le Conseil Municipal ?
3         Notre constat de la situation actuelle du village
Ø       Mauvais état général des rues, des fossés, des routes départementales et des chemins, malgré les travaux réalisés ;
Ø       Aménagement de la piste cyclable le long de l’avenue de la Croix de Mounié sans rapport avec l’étude Kauffmann, gendarmes couchés « pénibles » ;
Ø       Pas de vision globale des aménagements, réalisés apparemment indépendamment les uns des autres ;
Ø       Bonne réalisation de l’aménagement autour du stade ;
Ø       Réseaux aériens (électricité, téléphone) toujours apparents ;
Ø       Accès aux écoles difficiles (Pb. de discipline des parents ?) ;
Ø       La quantité de travaux réalisés semble préférée à la qualité (sauf stade…), travaux mal suivi, mal exécutés ;
Ø       Pas de plan de circulation ;
Ø       Implantation des équipements publics ou d’intérêt public (réalisés ou prévus, commerces, maison de retraite) semblant décidée « a priori » ;
Ø       Sécurité des piétons et des 2 roues toujours inexistante le long des routes, ainsi qu’au droit des ponts ;
Ø       Entrées du village non aménagées.


[1] POS : Plan d’Occupation des Sols, PLU : Plan Local d’Urbanisme, remplaçant l’ancien POS
[2] SCOT : Schéma de Cohérence Territoriale, consultable sur le site de l’Agglo www.montpellier-agglo.com/
[3] PLH : Plan Local d’Habitat, disponible sur le site de l’Agglo
[4] Soit sur la période 2007 2012
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D
Vous vous permettez de parler de manque de discipline des parents: je trouve cette remarque scandaleuse.<br /> Vous aborder le Pb des ralentisseurs av croix de Mounié:<br /> et bien heureusement qu'il sont là sinon je pense que st dré compterai déjà quelques blessés voir plus.<br /> Pour le réseau téléphonique et électrique connaissez-vous le prix de revient quant à l'enfouissement<br /> Etc.........<br /> Arrêtez de faire preuve de tant de démagogie et soyez plus réaliste.<br /> Un parent irrité par votre manque de délicatesse.
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J
Bonjour,Nous nous réjouissons de voir que vous partagez la majeure partie de notre constat.Concernant l'accès aux écoles, ce n'est pas faire injure aux parents d'élèves que de constater qu'un minorité d'entre eux ne respecte pas l'interdiction de la rue de la République aux heures d'entrée et de sortie ; Mme Déplanques, qui a passé un certain nombre d'heures à la rappeler, pourra sans aucun doute vous le confirmer. La question est plutôt de savoir quelle auitre solution nous pourrions mettre en oeuvre . Que proposez-vous (et sans démagogie si possible) ?Concernant l'avenue de la Croix de Mounié (et les entrées sorties du village en général), on doit sans aucun doute trouver un consensus sur la nécessité de réduire la vitesse des véhicules. La question  est de savoir quels moyens mettre en oeuvre; on peut noter que des voies de desserte locales ne disposent pas encore de leur  "gendarme couché", et que la limitation "Zone piétonne 30 km/h" s'arrête à l'entrée des lotissements. Reprendre l'étude Kauffmann (concertation publique en avril 2002) dont les objectifs sont les mêmes, pour avoir un avis différent ?Merci de votre contribution,Cordialement,